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乘联会:7月乘用车产销同比均降

来源:龙八国际app客户端下载 作者: 发表时间:2021-08-11

  8月10日,乘联会发布了7月狭义乘用车产销数据。该数据显示,7月狭义乘用车产量为152.9万辆,环比上升1.6%,同比下滑9.5%。与此同时,7月狭义乘用车零售销量为150万辆,环比下降18.8%,同比下滑16.7%;批发销量为150.7万辆,环比下降3.5%,同比下滑8.7%。

  乘联会秘书长崔东树指出,7月车市是传统意义上的淡季,但产量表现较为突出,相较6月份环比呈上升态势;7月狭义乘用车零售和批发销量相比去年同期呈下滑趋势,主要是由于去年下半年车市处于疫情平稳后的爆发期,这种高基数对今年下半年的车市造成一定压力。崔东树还强调,近期国际芯片供应不足给中国部分车企带来了严重损失,比如部分车企近几个月批发端销量骤减,使得经销商进出不均衡、订单需求与现有库存不匹配等现象时有发生,这也导致了整体车市零售偏弱的现象。

  7月狭义乘用车厂商批发销量为150.7万辆,环比下降1.9%,同比下降8.2%,较2019年同期下降1%。今年1-7月,狭义乘用车累计批发销量为1132.8万辆,同比增长21.6%,但较2019年同期减少15万辆。

  由于芯片短缺影响了部分厂家的生产节奏,所以近几个月厂商库存一直保持历史低位。今年1-7月厂商库存减少22万辆,渠道库存相对减少78万辆,相较历年1-7月库存较少幅度偏大。乘联会方面认为,因为短期内芯片短缺问题依旧存在,所以终端销售层面或有进一步去库存、折扣回收等现象出现。

  今年1-7月,国内乘用车零售销量累计为1144.5万辆,同比增长22.9%。乘联会方面认为,1-7月零售量走高,一方面与去年同期的低基数有关,另一方面主要得益于新能源汽车的增长贡献。数据显示,新能源汽车对1-7月零售量同比增速贡献了10个百分点。

  对于8月份车市的预测,乘联会指出,因部分车企的高温假集中在8月上旬,且受疫情防控影响,部分传统汽车工业重镇的汽车产销将受到一定影响。同时,鉴于目前油价持续上涨,传统汽车销售将迎来一定压力,但有利于新能源汽车增长,接下来自主品牌纯电A00级产品将持续放量。好消息是,近期国家相关部门对芯片开展反垄断调查,这将有利于改善芯片供给秩序,促进前期积累的零售订单交付;如果海外疫情等不确定因素得到改善,车企的产量将大幅回升,前期抑制的新品增量将推动8月车市走强。